一顆小小的非標螺絲（screw)就能造這地球上最牛（niú）逼的車！！我們常說（shuō）細節決定（dìng）成敗，我（wǒ）們（men）非標螺絲定製就來（lái）講（jiǎng）一個由小（xiǎo）小的螺絲造（zào）就的偉（wěi）大故事——F1賽車

雖然小編（biān）不是（shì）F1賽車賽事的忠實粉絲，但（dàn）每次有看到有（yǒu）賽車比賽時心情總（zǒng）是異常的（de）興奮。賽車啟動、加（jiā）速前進（jìn）的霸氣引擎(Engine)聲，每（měi）每聽到都心（xīn）潮澎湃。看到賽道上飛速前行的賽車，在飄移轉彎，加速超越對手時還穩（wěn）穩（wěn）的身影，不僅感歎到，這車的性能(xìng néng)是（shì）有多好，能禁得住這高速的前（qián）進，瞬（shùn）間的轉移（yí）。



F1賽（sài）車有多牛，可以說F1賽車代表著（zhe）整個汽車工業的最高科（kē）技，它結合了空氣動(Pneumatic )力學,ERS功能回收，超級發動機(Engine)等等最高技術。不僅（jǐn）僅是最高的（de）技術，連價格（gé）都是最高的。當然除去最頂級的技術當然還有製造(zhì zào)賽車的最嚴謹態度。據（jù）說FI賽（sài）車的每一個零件都是由車隊親自製造的，就連一顆小小的螺絲（screw)釘也不例外 ，而決定勝負（fù）的關鍵也往往是這些最細節的部位——螺（luó）絲，這麽說吧，小小的螺（luó）絲也（yě）決定了一（yī）個車隊全年（nián）的錢有沒有白花，可謂是責任（duty）重（chóng）大。
看到網上的一個很火的（de）視頻 ，它記錄到一顆螺（luó）絲（screw)從設計、到（dào）生產(Produce)、最終投入使用(use)的全（quán）部（bù）過（guò）程。視（shì）頻上講述製造（zào）一個F1螺絲需要3名工程(Engineering)師工作（zuò）12小時。在整個視頻中我們可以看到（dào）一顆小（xiǎo）小的螺絲釘（dìng）投入（rù）了多少（shǎo）的時間，多少的精（jīng）力。可見F1賽車做（zuò）得如此（cǐ）精密。少（shǎo）不了（le）工程師（shī）對賽車的專注及製（zhì）造賽車嚴謹的態（tài）度。很多時候我們都隻是（shì）關注到了表麵。而對於背後完成整（zhěng）個的過程我們卻無從得知。
看到這連一個小小的螺絲（screw)製做都要如此的複雜，每一道程序(procedure)都要反複的檢驗。螺絲定製螺（luó）絲，也有人叫它“螺釘（dìng）”（螺絲釘）、“螺杆”（螺絲杆（gǎn））。其實螺絲是通稱，而螺絲釘、螺絲杆都是互有區別（bié）的。螺絲釘一般叫木螺絲；是前端有尖頭的那種，螺距較大（dà），一般用於（yú）緊固木製件、塑料件。螺絲（sī）杆（gǎn）是機螺絲（機械（xiè）螺絲），是前端平頭的那種，螺距較小（xiǎo），均勻，一般用於緊固金屬、機（jī）器部件。精準到每一個螺紋（wén）齒（chǐ）。先不（bú）說一台賽（sài）車上需要多（duō）少個螺絲，就光一（yī）個引擎(Engine)就（jiù）有大概5000個零件。從設計(Design)、建模到生產(Produce)製造。需要多少心思在上麵。

螺絲（screw)定製（zhì）的意義也大抵是如此，想要做好（hǎo）產品(Product)，提高產（chǎn）品的競爭(competition)力，螺絲定製真的是少不了。非標螺絲是（shì）利用物體的斜麵圓（yuán）形旋轉和摩擦力（lì）的（de）物理（lǐ）學和數學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。螺絲是緊固（gù）件的通用說法，日常口頭語。非標螺絲為（wéi）日常生活（huó）中不可或缺的工業必需品：如照相機、眼鏡、鍾表（biǎo）、電子等使用的極小的螺絲；電視、電氣製品、樂器、家具等的一般螺絲；至於工程、建築、橋梁則使用大型螺絲、螺帽；交通器具、飛機、電車、汽車等則為大小螺（luó）絲並用（yòng）。